తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క సాధారణ లోపాలు

తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ విఫలమయ్యే అవకాశం ఎంత ఉంది?

వైఫల్యం సంభవించే సంభావ్యత ప్రదేశాన్ని బట్టి మారుతుంది.

తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నాణ్యతను కొలవడానికి మల్టీమీటర్‌ను ఉపయోగించండి

1. కెపాసిటివ్ గేర్‌తో ప్రత్యక్ష గుర్తింపు

కొన్ని డిజిటల్ మల్టీమీటర్లు కెపాసిటెన్స్‌ను కొలిచే ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి మరియు వాటి కొలత పరిధులు 2000p, 20n, 200n, 2 μ మరియు 20 μ గా ఉంటాయి. కొలత సమయంలో, డిశ్చార్జ్ చేయబడిన కెపాసిటర్ యొక్క రెండు పిన్‌లను మీటర్ బోర్డుపై ఉన్న Cx జాక్‌లోకి నేరుగా చొప్పించవచ్చు. తగిన పరిధిని ఎంచుకున్న తర్వాత, డిస్‌ప్లే డేటాను చదివి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను నిర్ధారించవచ్చు.

2. నిరోధక గేర్‌తో గుర్తించండి

కెపాసిటర్ యొక్క ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను డిజిటల్ మల్టీమీటర్‌తో కూడా గమనించవచ్చు, ఇది వాస్తవానికి ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్‌లోని మార్పును వివిక్త డిజిటల్ పరిమాణాలలో ప్రతిబింబిస్తుంది. డిజిటల్ మల్టీమీటర్ యొక్క కొలత రేటు సెకనుకు n సార్లు అయితే, కెపాసిటర్ యొక్క ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను గమనించేటప్పుడు, ప్రతి సెకనుకు n స్వతంత్ర మరియు వరుసగా పెరుగుతున్న రీడింగులను చూడవచ్చు. డిజిటల్ మల్టీమీటర్ యొక్క ఈ ప్రదర్శన లక్షణం ప్రకారం, కెపాసిటర్ యొక్క నాణ్యతను గుర్తించవచ్చు మరియు కెపాసిటెన్స్‌ను అంచనా వేయవచ్చు.

గమనిక: అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మరియు తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ రెండింటికీ గుర్తింపు సూత్రం మరియు పద్ధతి ఒకే విధంగా ఉంటాయి.

తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క లోప నిర్వహణ

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లలో సాధారణ లోపాల వర్గీకరణ మరియు కారణాలు

(1) ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ డెలివరీ అయినప్పుడు ఉన్న సమస్యలు. ఉదాహరణకు వదులుగా ఉన్న చివరలు, వదులుగా ఉన్న కుషన్ బ్లాక్‌లు, పేలవమైన వెల్డింగ్, పేలవమైన కోర్ ఇన్సులేషన్, తగినంత షార్ట్ సర్క్యూట్ బలం లేకపోవడం మొదలైనవి.

(2) లైన్ ఇంటర్‌ఫియరెన్స్. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ప్రమాదాలకు కారణమయ్యే అన్ని అంశాలలో లైన్ ఇంటర్‌ఫియరెన్స్ అత్యంత ముఖ్యమైనది. ఇందులో ప్రధానంగా ఇవి ఉంటాయి: క్లోజింగ్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే ఓవర్ వోల్టేజ్, తక్కువ లోడ్ దశలో వోల్టేజ్ పీక్, లైన్ ఫాల్ట్, ఫ్లాష్ ఓవర్ మరియు ఇతర అసాధారణ దృగ్విషయాలు. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఫాల్ట్‌లలో ఈ రకమైన లోపాలు అధిక నిష్పత్తిలో ఉంటాయి. అందువల్ల, ఇన్‌రష్ కరెంట్‌కు వ్యతిరేకంగా ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క బలాన్ని గుర్తించడానికి, దానిపై ఇంపల్స్ ప్రొటెక్షన్ టెస్ట్‌ను క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించాలి.

(3) సరికాని ఉపయోగం వల్ల ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఇన్సులేషన్ యొక్క వృద్ధాప్య వేగం వేగవంతం అవుతుంది. సాధారణ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ల సగటు సేవా జీవితం 17.8 సంవత్సరాలు మాత్రమే, ఇది 35-40 సంవత్సరాల ఆశించిన సేవా జీవితం కంటే చాలా తక్కువ.

(4) మెరుపు దాడి వలన కలిగే అధిక వోల్టేజ్.

(5) ఓవర్‌లోడ్. ఓవర్‌లోడ్ అంటే ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నేమ్‌ప్లేట్ పవర్‌ను మించి ఎక్కువ సేపు పనిచేసే స్థితిలో ఉండటం. పవర్ ప్లాంట్ నిరంతరం నెమ్మదిగా లోడ్‌ను పెంచడం, శీతలీకరణ పరికరం అసాధారణంగా పనిచేయడం, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క అంతర్గత లోపం మొదలైన వాటి వల్ల ఓవర్‌లోడ్ తరచుగా సంభవిస్తుంది, చివరికి ఇది ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఓవర్‌లోడ్‌కు కారణమవుతుంది. దీని ఫలితంగా ఏర్పడే అధిక ఉష్ణోగ్రత ఇన్సులేషన్ అకాలంగా పాతబడటానికి దారితీస్తుంది. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క ఇన్సులేటింగ్ కార్డ్‌బోర్డ్ పాతబడినప్పుడు, దాని కాగితపు బలం తగ్గుతుంది. అందువల్ల, బాహ్య లోపాల ప్రభావం ఇన్సులేషన్ దెబ్బతినడానికి దారితీయవచ్చు, ఇది లోపాలకు కారణం కావచ్చు.

(6) డ్యాంపింగ్: వరద, పైప్‌లైన్ లీకేజీ, హెడ్ కవర్ లీకేజీ, స్లీవ్ లేదా యాక్సెసరీల వెంట ఆయిల్ ట్యాంక్‌లోకి నీరు చొరబడటం, మరియు ఇన్సులేటింగ్ ఆయిల్‌లో నీరు ఉండటం మొదలైనవి ఉంటే.

(7) సరైన నిర్వహణ చేపట్టలేదు.